[Evento One Night] Ferrari 288 GTO Challenge

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  1. RGT alexbands
     
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    Martedì 30 Agosto ore 21.45



    COMPOSIZIONE STANZE



    Stanza 1

    RGT Ludus
    RGT prosimo91 | prosimo91
    EvilM0nkey123
    Luko79 | luko360
    RGT Dead Angel
    RGT Marcoauditore | marcoauditor3
    Elliux
    Alkir_


    Stanza 2

    RGT alexbands | alexbands

    RGT Mandingo
    marclio
    ThUnD3r1989
    TRC Tigro
    RGT Nippo
    Kronosaurus

    Verde: Host
    Blu: Vice-host

    N.B. E' responsabilità dei partecipanti aggiungere host e vicehost prima della gara.

    Renovatio Grip team è lieto di presentare la serata Ferrari 288 GTO, un evento che si svolgerà appunto su una singola serata sul circuito del Mugello per mettere alla prova la gloriosa vettura di Maranello, tra le ultime "rosse" ad utilizzare un V8 sovralimentato

    Format di Gara

    Nessun limite al numero di partecipanti, verranno effettuate delle eliminatorie nel caso di più di 16 partecipanti, nessuna tassa di iscrizione. Gli eventuali "eliminati" potranno gareggiare ugualmente creando da soli le stanze di gara. Lo staff RGT si occuperà invece delle prime 2 stanze e rispettivi Trofei.

    L'evento prevederà una prima sessione di qualifica organizzata in due o più stanze qualora i partecipanti siano più di 8. Ordinando i tempi delle qualifiche verrà stilata un'unica classifica che servirà per dividere i partecipanti in due Trofei corrispondenti a 2 stanze di gara: I più veloci parteciperanno alla Kaiser Cup mentre chi avrà ottenuto tempi più alti parteciperà alla Massa Cup.

    Successivamente le due stanze di gara seguiranno il programma della serata in maniera autonoma.
    Le classifiche finali saranno determinate dalla somma dei punti ottenuti nelle 2 manches, secondo i punteggi Fia Formula1 in vigore dal 2003 al 2009 (10 8 6 5 4 3 2 1). Nel caso il pilota si ritiri dalla gara volontariamente, prenderà 0 punti. In caso di disconnessione sarà classificato ultimo. In caso di disconnessioni multiple farà fede l'ordine di disconnessione.

    Specifiche auto

    L'auto da utilizzare dovrà essere la Ferrari 288 GTO del 1984

    A differenza degli altri eventi serali, questa volta vogliamo proporre una leggera elaborazione con le seguenti restrizioni:

    20110824185607_dettagli



    N.B. Per chi non avesse voglia/tempo di preparare un assetto potrà chiederne uno ad Alexbands o RGT Ludus



    Programma Serata

    - Qualifiche di 4 giri ( 1 giro di lancio + 3 giri veloci) sul Circuito del Mugello Full
    - Gara 1 Mugello Full 13 Giri (partenza ordine qualifiche)
    - Gara 2 Mugello Full 7 Giri (partenza griglia invertita punti qualifiche + gara1)

    Premi

    I premi di questa serata saranno dei bannerini "Firma" sia per i primi 3 classificati del "GTO Pro Cup" che del "GTO Junior Cup".

    Impostazioni stanza

    Come ogni evento organizzato da noi, gli aiuti saranno tutti disattivi, con unica eccezione per la frizione manuale. I danni saranno impostati su limitato (in qualifica superficiali). Di seguito il dettaglio delle impostazioni di stanza.

    Qualifica
    REGOLE:
    TIPO PARTITA = gara singola
    AMBIENTE = Mugello
    TRACCIATO = Mugello Full
    MAX GIOCATORI = 8
    MAX GIOCATORI IA = 0
    GIRI = 4
    DIFFICOLTA' DANNO = superficiale
    MODALITA' COLLISIONE = sempre disattiva
    NUMERO SQUADRE = 2
    CRONOMETRO FINE GARA = Nessuno

    REGOLE AVANZATE:
    TIPO PUNTEGGIO = a tempo
    SEMPRE PIU IN ALTO = no
    CONFRONTA I GIRI MIGLIORI = si
    CONDIZIONE FINALE = numero di giri
    GIRI = 4
    ORDINE GRIGLIA = casuale
    ASCENDENTE = no
    INTERVALLO DI PARTENZA = 5s
    NUMERO GRUPPI GIOCATORI = 2
    C'E' L'HAI ATTIVO = No
    NUMERO BATTERIE = 1

    IMPONI RESTRIZIONI:
    POTENZIAMENTO E MESSA A PUNTO STANDARD ATTIVI = No
    TRAIETTORIA IDEALE DISATIVA =
    FRENO AUTOMATICO DISATTIVO =
    ABS DISATTIVO =
    STM DISATTIVO =
    TCS DISATTIVO =
    CAMBIO MANUALE ATTIVO =
    VISUALE ATTIVA = Nessuna
    DISATTIVA AVVISO GUIDA CONTROMANO = No

    RESTRIZIONI AUTO:
    CONSENTI POTENZIAMENTI = Si
    CLASSE AUTO = B
    MARCA = Ferrari
    MODELLO = GTO
    POTENZA MAX = 298 Kw
    PESO MIN = 1139 Kg
    PESO MAX= 1179 KG


    Gara
    REGOLE:
    TIPO PARTITA = gara singola
    AMBIENTE = Mugello
    TRACCIATO = Mugello Full
    MAX GIOCATORI = 8
    MAX GIOCATORI IA = 0
    GIRI = 13/7
    DIFFICOLTA' DANNO = limitato
    MODALITA' COLLISIONE = sempre attiva
    NUMERO SQUADRE = 2
    CRONOMETRO FINE GARA = Nessuno

    REGOLE AVANZATE:
    TIPO PUNTEGGIO = a tempo
    SEMPRE PIU IN ALTO = no
    CONFRONTA I GIRI MIGLIORI = no
    CONDIZIONE FINALE = numero di giri
    GIRI = 13/7
    ORDINE GRIGLIA = punti sala d'attesa
    ASCENDENTE = no (si in gara 2)
    INTERVALLO DI PARTENZA = 0s
    NUMERO GRUPPI GIOCATORI = 2
    C'E' L'HAI ATTIVO = No
    NUMERO BATTERIE = 1

    IMPONI RESTRIZIONI:
    POTENZIAMENTO E MESSA A PUNTO STANDARD ATTIVI = No
    TRAIETTORIA IDEALE DISATIVA =
    FRENO AUTOMATICO DISATTIVO =
    ABS DISATTIVO =
    STM DISATTIVO =
    TCS DISATTIVO =
    CAMBIO MANUALE ATTIVO =
    VISUALE ATTIVA = Nessuna
    DISATTIVA AVVISO GUIDA CONTROMANO = No

    RESTRIZIONI AUTO:
    CONSENTI POTENZIAMENTI = Si
    CLASSE AUTO = B
    MARCA = Ferrari
    MODELLO = GTO
    POTENZA MAX = 298 Kw
    PESO MIN = 1139 Kg
    PESO MAX= 1179 KG


    Lista iscritti

    NOME FORUM | GAMERTAG

    1. RGT alexbands | alexbands
    2. RGT Ludus
    3. Elliux
    4. RGT Mandingo
    5. RGT prosimo91 | prosimo91
    6. ThUnD3r1989
    7. TRC Tigro
    8. Alkir_
    9. marclio
    10. RGT Marcoauditore | marcoauditor3
    11. EvilM0nkey123
    12. Kronosaurus
    13. Luko79 | luko360
    14. RGT Nippo
    15. RGT Dead Angel

    Si prega tutti gli utenti di aggiungere l'host ed il vice host di stanza in caso contrario lo staff non si ritiene responsabile.


    NB: In altri eventi si è verificata la spiacevole situazione in cui alcuni piloti coinvolti in un incidente hanno abbandonato la partita per aver visto sparire la propria possibilità di vittoria. Voglio ricordare che l'evento è ideato per una serata di divertirmento e che non c'è nulla in palio se non dei bannerini premio, quindi anche nel caso si venga coinvolti in un incidente nella prima gara, si è pregati di continuare la serata per divertirsi tutti insieme e non lasciare in stanza solo i 4-5 piloti superstiti...
    Se si presume ci siano delle colpe da parte di qualche pilota si segnala all'organizzazione, ma se si abbandona si passa dalla parte del torto e potranno essere presi provvedimenti anche per questo tipo di comportamento oltre che nei confronti del "colpevole".
    Inoltre:
    - Non sarà ammessa in nessun caso la ripartenza della gara.
    - Si è pregati di rimanere in silenzio durante le gare limitandosi ad eventuali e brevi avvertenze se necessarie.


    Edited by RGT prosimo91 - 30/8/2011, 16:14
     
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  2. RGT Ludus
     
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    ci sarò ;)
     
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  3. -Elliux
     
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    Ci sono, ho voglia di smanettare su sta macchina! :)
     
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  4. RGT Mandingo
     
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    Ci sono anche io !!
     
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  5. RGT prosimo91
     
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    Presente ;)
     
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  6. ThUnD3r1989
     
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    presente :D vorrei capire una cosa però...i pezzi da montare ci verrano comunicati o noi possiamo scegliere cosa montare e restare in quei limiti?

    Edited by ThUnD3r1989 - 24/8/2011, 20:06
     
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  7. TRC tigro
     
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    Io ci sono però data l'esperienza con questo tipo di gara suggerirei di fare la gara con partenza invertita più lunga per dare modo a chi parte dietro di fare un recuoero tranquillo senza dover rischiare in sorpassi azzardati che come sappiamo rovinano la gara anche ad altri piloti.
    Il mio suggerimento è di fare la gara 1 con 7 giri e gara 2 con 13 giri e ordine invertito.
    Ovviamente il mio è solo un consiglio poi fate voi ;)
     
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  8. RGT alexbands
     
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    mugello full con queste auto è molto lunga, 7 giri bastano per eventuali rimonte... si viaggia sui 2 minuti al giro

    si è rimontato anche ieri in 10 giri a laguna seca con la lotus che era ben più veloce, il giro era sull'1:28, quindi non vedo problemi...

    poi se si danno troppi giri grazie che i più forti rimontano, è anche per rendere la cosa più difficile e interessante

    @thunder: basta rispettare quei vincoli poi puoi fare quel che vuoi
     
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  9. RGT Ludus
     
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    CITAZIONE (TRC tigro @ 24/8/2011, 22:17) 
    Io ci sono però data l'esperienza con questo tipo di gara suggerirei di fare la gara con partenza invertita più lunga per dare modo a chi parte dietro di fare un recuoero tranquillo senza dover rischiare in sorpassi azzardati che come sappiamo rovinano la gara anche ad altri piloti.
    Il mio suggerimento è di fare la gara 1 con 7 giri e gara 2 con 13 giri e ordine invertito.
    Ovviamente il mio è solo un consiglio poi fate voi ;)

    alla fine per vincere non serve arrivare primi in entrambe le gare. piazzarsi a metà classifica o davanti il diretto avversario può bastare per vincere l'evento. poi è un evento, come sempre dico, senza nessuna pretesa e solo per divertirsi, anche per questo li annunciamo 1 settimana prima se non meno prima che vengano disputati.

    come dice alex il giro è intorno ai 2 minuti, quindi ci sono circa 15 minuti di gara nella seconda manches per recuperare posizione, cosa oltretutto facilitata dal fatto che sia la pista che l'auto spingono all'errore, quindi a cambi rapidi nell'ordine della classifica.
     
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  10. TRC tigro
     
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    Come volete voi ragazzi era solo per evitare poi numerosi ritiri come capitato all'evento McLaren
     
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  11. RGT Ludus
     
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    CITAZIONE (TRC tigro @ 24/8/2011, 22:41) 
    Come volete voi ragazzi era solo per evitare poi numerosi ritiri come capitato all'evento McLaren

    nell'evento mclaren i ritiri non sono certo capitati perchè si avevano pochi giri a disposizione... bisogna semplicemente mettersi in testa che non si deve essere primi dopo il primo giro.

     
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  12. TRC tigro
     
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    Ma infatti i ritiri non sono successi per sorpassi azzardati ma perchè c'era troppa differenza tra i piloti io te e Nex partendo ultimi con quelle macchine ci siamo trovati davanti persone molto più lente comunque non voglio assolutamente polemizzare per me va bene così io ripeto il mio era solo un punto di vista e magari un modo per vedere più sorpassi puliti e meno irruenza perchè comunque sappiamo che alla fine in pista tutti azzardiamo.
    Comunque ripeto per me va bene così
     
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  13. Alkir_
     
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    mi iscrivo anche io ;)
     
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  14. marclio
     
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    eccomi! partecipo anch'io. L'ho detto che stava diventando un lavoro!!!

    saluti, marco
     
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  15. RGT MarcoAuditore
     
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    presente signò! :)
     
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92 replies since 24/8/2011, 18:08   1300 views
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